Myślisz, że rower to po prostu dwa kółka i już? Nic bardziej mylnego! Wielość i różnorodność rowerów może przysporzyć o zawrót głowy. Jaki wybrać dla siebie, a jaki dla dziecka, czym obdarzyć zapalonego fana sportu, a czym spokojnego kolarza? Zakup odpowiedniego roweru musimy oczywiście uzależnić od rodzaju aktywności, którą mamy zamiar podjąć. A zatem poznajmy świat rowerów i wybierzmy z niego ten jedyny dla siebie!
Generalnie rzecz ujmując rowery możemy podzielić na: crossowe, szosowe, górskie i rozrywkowe. Te nazwy brzmią enigmatycznie? Pierwsza grupa to rowery crossowe i trekkingowe. Konstrukcja takich rowerów jest zazwyczaj delikatna. Opony mają rozmiar od 27”do 28”, są za to dosyć wąskie. Wersja miejska wyposażona jest we wszelkie akcesoria niezbędne do jazdy po miejskich ścieżkach. Nadaje się do jazdy po gładkiej i ubitej drodze, gdyż zazwyczaj nie jest wyposażony w amortyzatory. Kierownica w tego rodzaju rowerze umieszczona jest wysoko, dlatego podczas jazdy przybieramy wyprostowaną sylwetkę. Jeśli wyposażymy rower w niezbędne akcesoria: oświetlenie, bagażnik, błotniki, uzyskamy rower turystyczny tzw. trekking. Idealny wprost na dalekie trasy po szosach.
Kolejny rodzaj to rowery szosowe czyli tzw.kolarzówki. W wielu przypadkach mają podobne parametry, jak rowery crossowe. Mają bardzo szerokie zastosowanie. Nadają się zarówno do umiarkowanych treningów, jak i aktywnego wypoczynku na rowerowych trasach. Kierownica w rowerach tego typu jest umieszczona niżej, niż w rowerach typu cross, dlatego rowerzysta przyjmuje bardziej aerodynamiczną sylwetkę, idealną do długich zjazdów. Rowery szosowe posiadają ramę, zazwyczaj lekką i szybko reagującą podczas jazdy. Gwarantują szybką jazdę i komfortową pozycję podczas długich wycieczek.
Kilkanaście lat temu ogromną furorę zrobiły rowery górskie. W tej grupie wyróżniamy rowery MTB czyli przeznaczone na typowo górskie przejażdżki oraz ATB czyli rowery na uniwersalne trasy. Rowery ATB nadają się do amatorskiej jazdy, gdyż są bardziej delikatne i ubożej wyposażone. Rower MTB natomiast to pojazdy idealne na wycieczki po dużych wysokościach i kamienistych drogach. Siodełko umieszczone jest w nich zawsze niżej od kierownicy, opony są szerokie zazwyczaj o średnicy 26”, konstrukcja natomiast jest solidna, choć lekka, by w razie potrzeby móc bez większego wysiłku przenieść rower.
Ostatnia grupa – rowery rozrywkowe. W tej grupie sytuują się popularne niegdyś i przeżywające swój renesans rowery BMX. Średnica ich kół to zaledwie 20”, a konstrukcja jest bardzo lekka, gdyż takie rowery służą do wykonywania rozmaitych trików: skakania, jazdy na kierownicy itd. Ilość manewrów jest nieograniczona…